زاویه مکانیکی بین این دو حلقه (در یک ماشین دو قطب) ۹۰ درجه است، و هنگامی که ولتاژ حلقه اول در مقدار حداکثر خود قرار دارد، ولتاژ حلقه دوم صفر است و بر عکس. کلافهای یک گروه می توانند در اندازه های مساوی و یا در اندازه های نامساوی پیچیده شوند که به حالت اول سیم پیچی زنجیری و به حالت دوم سیم پیچی متحدالمرکز گرفته می شود. در زمان تعویض تسمه باید به این موضوع دقت شود که تسمه از سمت درستی بر روی مدار چرخش قرار گیرد. به شکل زیر دقت کنید. برای اینکه محور الکتروموتور سه فاز به حرکت در بیاید بایستی همواره محور با سرعتی کمتر از فرکانس منبع تغذیه اعمالی به الکتروموتور بچرخد. هنگامی که خودرو متوقف است از گاز دادن بیجا پرهیز کنید برای اینکه اگر دور موتور در زمان توقف روی ۲ هزار برود سبب آسیب رساندن به دینام می شود. وظیفه آرمیچر تولید نیروی مغناطیسی دینام مینی لودر است. استاتور دینام دارای سیم پیچی است که از چندین دسته یا حلقه سیم پیچ تشکیل شده است و بین شیارهای مخصوص هسته استاتور قرار می گیرد. در صورتی که اتصالات شل یا قطع شده باشند، باید همه موارد مربوط به دینام را چک کنید.
آموزش سیم پیچی موتور تک فاز
که در بین این دو قسمت توان ورودی به قسمت استاتور داده می شود. به یاد داشته باشید که اگر می خواهید به دینام آسیبی وار نشود فن کولر را در پایین ترین درجه ممکن قرار ندهید. توان نامی نوعی این الکتروموتورها ۵۰ تا ۵۰۰ وات است، اینها در این گستره توانی ارزان ترین الکتروموتورها به حساب می آیند. در این حالت یا تسمه سفت کن زیر دینام خراب شده است یا خود تسمه دچار پوسیدگی و تغییر فرم شده است. دیود دینام، یکی از قطعات مهم دینام مینی لودر می باشد. برای شارژ باتری مینی لودر و مصرف مدارات الکتریکی و الکترونیکی مینی لودر، به جریان DC یا مستقیم با ولتاژ ثابت مورد نیاز است، به همین دلیل خروجی استاتور وارد بخش یکسو کننده و تثبیت کننده دینام می شود. عامل دیگر این است که مینی لودر چگونه کار می کند؟ اختلاف فاز اين دو ميدان Bs و BR همان زاويه گشتاور است كه از0 تا 90 تغيير می كند. اما به طور خاص، عمر یک دینام در مینی لودر، آموزش سیم پیچی موتور تک فاز در صورت استفاده و نگهداری صحیح بین ۵ تا ۷ سال است. فرمان، چراغها، برف پاک کن، پاور ویندوز، رادیو و دیگر اجزای الکتریکی خودرو برق مورد نیاز را از دینام میگیرند.
پس چهار مورد ذکر شده بالا را مورد بررسی قرار دهید. موتور الکتریکی را روی میز قرار دهید و پیچهای آن را باز کنید. این دو سیم پیچی الکتروموتور تک فاز به طور موازی به یک منبع تغذیه تک فاز متصل شده اند و 90 درجۀ الکتریکی با هم اختلاف فاز دارند. بعبارت دیگر، برای یک موتور روتور سیم پیچی سرعت پایین، اگر NLA (مقدار جریان بی باری) استاتور 70 درصد مقدار FLA (جریان بار کامل) باشد، نسبت NLA/FLA تقریبا برابر 70% خواهد بود. اگر نقص در اتصالات ادامه پیدا کند، و مقاومت بالا برود، حرارت تولید می شود، درست همانطور که المنت برقی یک بخاری با ایجاد مقاومت در برابر جریان برق، حرارت تولید می کند. چون بازوهای هر گروه كلاف دو قطب بسازند و تعداد گروه كلافهای اصلی نیز برابر با تعداد قطبها در نظر گرفته می شود لذا باید در نصف شیارهای زیر هر قطب مربوط به سیم پیچ اصلی یك طرف گروه كلاف و در نیم باقیمانده گروه كلاف دیگر قرار بگیرد. میرساند. هنگامی که موتور خودرو در حال کار کردن است تسمه شروع به حرکت میکند و دینام خودرو را نیز حرکت میدهد و با به حرکت درآوردن دینام، انرژی حرکتی به انرژی الکتریکی تبدیل میشود.
در تمامی دینام ها، عبور خطوط میدان مغناطیسی آهنربای دائمی یا الکتریکی از سیم پیچ ها باعث به حرکت درآمدن الکترون در سیم پیچ و تولید جریان الکتریسیه می شود. مزیت که دارند این الکتروموتور ها را می توان با تغذیه ac راه اندازی کرد در صورتی که مشخصه الکترو موتورهای dc را دارا می باشندو دارای گشتاور راه اندازی بالایی هستند ولی بدلیل تعمیر ونگهداری به ندرت در صنایع استفاده می شوند. آرمیچر معمولا دارای یک دسته سیم پیچ است که بطور منظم به دور محور اصلی آرمیچر بر روی یک قالب نازک پلاستیکی یا کائوچویی پیچیده شده است. ۱۱- Deg C Rise : درجه حرارت بدنه موتور است که بطور معمول بعد کارکرد زیاد نباید از ۵۰ درجه بیشتر شود .هرچند که امروزه با بهره گیری از عایق های خوب مثل الیافهای شیشه ای - طلق و چینی و کوارتز موتور ها را در دمای کار بالا طراحی می کنند تا موتوررا با حجم کوچکتری روانه بازار نمایند. امروزه برای ساخت رگلاتور یا همان آفتامات دینام از قطعات مختلف الکترونیکی استفاده میشود اما اغلب دارای مدار مقایسه کننده ترانزیستوری هستند که بسیار دقیق تر و کار آمد تر از سیستم رله ای قدیمی است. رگلاتورهای دینام در گذشته از رله و مقاومت سیمی ساخته می شدند و به آنها آفتامات می گفتند، این نام همچنان امروزه برای رگلاتور دینام به کار می رود.
زیرا راه اقتصادیتر برای اعمال جریان میدان موجود نیست. با فشار کلید ۱، فاز مستقیما به موتور می رسد و از آن جا که موتور قبلا نول را دریافت داشته، با توان نامی خود، شروع به کار خواهد نمود (زیرا در این حالت به موتور ۲۲۰ ولت داده شده است). در آخر امیدواریم که با خواندن مطالب فوق اطلاعات دقیق تر و کامل تری در رابطه با موتورهای تک فاز و سه فاز و چگونگی سیم پیچی آن ها کسب کرده باشید و در هنگام خرید این موتورها دچار سردرگمی نشده و انتخاب درست و معقولی داشته باشید. این ژنراتورها معمولا به عنوان مولدهای کمکی برای دستگاه های قابل حمل و یا به عنوان مولدهای کمکی خانگی در هنگام قطع برق شبکه مورد استفاده قرار می گیرند و توان مکانیکی آن ها توسط موتورهای احتراقی، تراکتورها و یا منابع دیگر تأمین می شود. به عنوان مثال، هرزگرد شدن پروانه خنک کننده دمای محیط کاری موتور را افزایش داده و سیم پیچی موتور را تهدید می کند و یا مواد غذایی کم آب و سخت که خرد نمودن آن ها نیاز به قدرت مکانیکی زیادی دارد دستگاه را وادار به کشیدن جریان اضافی از مدار خواهد نمود و یا … مخلوط کن یکی دیگر از وسایل برقی است که در اکثر منازل و فروشگاه های مواد غذایی از جمله آبمیوه فروشی ها مورد استفاده قرار می گیرد.
روش سیم پیچی موتور براشلس
از همین جا میتوان نتیجه گرفت که بیش از انواع آرمیچر باید به انواع موتور الکتریکی پرداخت. ۴- از آن جا که مسیر ورود هوا در اکثر مخلوط کن ها در زیر محفظه موتور تعبیه شده، از قرار دادن مخلوط کن بر روی فرش و … هزینه شامل خرید یک دینام نو و جا سازی توسط باطری ساز که احتمالاً اجرتش بیش از هزینه خرید دینام میشد . اغلب موتورهای الکتریکی بر اساس اصول «الکترومغناطیس» (electromagnetism) به حرکت درمیآیند، اما موتورهایی که بر اساس دیگر «پدیدههای الکترو مکانیکی» (electromechanical phenomena) مانند «نیروی الکترو استاتیک» (electrostatic force) و «اثر پیزو الکتریک» (piezoelectric effect) کار میکنند، نیز وجود دارند. موتورهای الکتریکی از سیم پیچی ها و چیدمان مختلفی در اجزای خود بهره می برد. اما پیش از آن بهتر است ابتدا بدانیم که آرمیچر چیست و اجزای آن به چه ترتیبی است. یک ژنراتور (آلرناتور) ac که دارای یک حلقه سیم است و با سرعت ثابت در یک میدان مغناطیسی با چگالی شار یکنواخت،حرکتی دورانی دارد.حاصل این حرکت،تولید ولتاژی با شکل موج سینوسی در حلقه سیم بود.در این حالت شکاف هوایی بسیار بزرگ میان دو قطب میدان، مانع تولید چگالی شار مناسب شده،در نتیجه ولتاژ بسیار کمی در مولد القا میشود،بنابراین این طرح غیر عملی است.
این به این معنی است که ژنراتورانی که از سیم مسیل مسی استفاده می کنند، برق بیشتری نسبت به ژنراتور هایی که اکثر مواد دیگر را تولید می کنند تولید می کنند. از جمله این مواد می توان به مس و آلومینیوم اشاره کرد. ۶- از ریختن مواد سوخت درون ظرف مخلوط کن مانند یخ و … پمپ سوخت نوعا بطور الکتریکی کار می کند. برگشت زغال ها و برخوردشان با کلکتور صدای شدیدی را ایجاد می کند. استاتور ماشین القایی، شامل بدنه، هسته مغناطیسی، سیم پیچ ها و یاتاقان های سر و ته می باشد. این کار معمولا برای بارهای فشار ضعیف انجام می شود. رفع عیب: برای تست دوشاخه و سیم رابط، می توانید ابتدا پریز را مورد آزمایش قرار داده و پس از سنجش برق در پریز، دوشاخه را به آن متصل سازید. آنگاه سه فاز را به این گره ها متصل می کنند. اگردستگاه هایی دارید که در فازهای مختلف کار میکنند،یک ژنراتور سه فاز به شما کمک خواهد کرد. در هر نقطه ای از زمان، هر قطب روتور همانند سه قطب دیگر از روتور، در موقعیت مشابه نسبت به سیم پیچ استاتور قرار دارد.از این رو، ولتاژهایی که در همه سیم پیچ های استاتور تولید می شوند، مقدار و دامنه مشابهی دارند و همچنین در هر زمان با یکدیگر همفاز هستند.
واضح است که ولتاژهای القاء شده در پیچک ها به طور همزمان در مقدار حداکثر خود قرار نمیگیرند و اختلاف فازی میان آن ها وجود دارد، اندازه این اختلاف فاز به اختلاف زاویه مکانیکی بین محور پیچک ها و نیز تعداد قطب های ماشین بستگی دارد.بنابراین ولتاژ خروجی القاء شده،در یک سیم پیچی توزیع شده،حاصل جمع برداری ولتاژهای همه پیچکها بوده،و از جمع جبری این ولتاژها،کوچکتر است. تعداد سیم های هر کویل را بشمارید تا سیم پیچی جدید با ساختار اصلی مطابقت داشته باشد و سپس سیم ها را با قیچی سیمبر ببرید. ۳- چهار زغاله: در خودروهایی که مصرف زیادی دارند( اتوبوس های مسافربری) البته تقریبا در همه خودرو های امروزی بدلیل افزایش تعداد مصرف کننده های برقی ازین نوع دینام استفاده میشود. علاوه بر این مورد، قرار داشتن اورلود، در محیطی که دمای آن بیش از حد معینی باشد، تیغه حساس را تحریک و موجب عملکرد آن می شود. به دلیل افزایش بار های اعمال شده بر ساختار سیم پیچی موتور می باشد.
برچست ها : آموزش سیم پیچی,آموزش سیم پیچی آرمیچر,پکیج اموزش سیم پیچی,دوره سیم پیچی,روش سیم پیچی آرمیچر,سیم پیچی ارمیچر,آموزش سیم پیچی فنی حرفه ای,آموزش تصویری سیم پیچی موتورهای الکتریکی,دوره سیم پیچی فنی و حرفه ای,آموزش سیم پیچی موتور یونیورسال,فیلم آموزشی سیم پیچی آرمیچر,آموزش سیم پیچی موتور تک فاز,اموزش سیم پیچی پمپ اب,آموزش سیم پیچی موتور سه فاز,آموزشگاه سیم پیچی,آموزش سیم پیچی موتور کولر,آموزش سیم پیچی بالشتک دریل,دوره آموزش سیم پیچی,آموزش سیم پیچی الکتروموتور
